په ۲۰۲۲ کال کې به د چین د موټرو صادرات ۳.۳۲ ملیون ته ورسیږي، چې له جرمني څخه به مخکې شي او د نړۍ دوهم لوی موټر صادرونکی به شي. د ګمرکونو د عمومي ادارې د معلوماتو له مخې چې د چین د موټرو جوړونکو ټولنې لخوا راټول شوي، د روان کال په لومړۍ ربع کې، چین شاوخوا ۱.۰۷ ملیون موټر صادر کړي، چې د تیر کال په پرتله ۵۸.۱٪ زیاتوالی دی، چې په ورته موده کې د جاپان د موټرو صادراتو څخه تیر شوی، او د نړۍ ترټولو لوی موټر صادرونکی شو.
تېر کال، د چین د برقي موټرو صادرات ۶۷۹،۰۰۰ واحدونو ته ورسېدل، چې د کال په پرتله ۱.۲ ځله زیاتوالی ښيي، او د بهرنۍ سوداګرۍ کچه یېد چارج کولو انبارونهپه دوامداره توګه وده وکړه. دا معلومه ده چې د نوي انرژۍ موټرو د چارج کولو اوسنی پایل د بهرني سوداګرۍ محصول دی چې زما د هیواد د پولې هاخوا ای کامرس پلیټ فارم کې د تبادلې لوړه کچه لري. په 2022 کې، د بهرنیو چارج کولو پایلو غوښتنه به 245٪ زیاته شي؛ یوازې د روان کال په مارچ کې، د بهرنیو چارج کولو پایلو پیرود غوښتنه 218٪ لوړه شوې ده.
"د ۲۰۲۲ کال د جولای راهیسې، د چارج کولو پایلونو بهرنۍ صادرات په تدریجي ډول زیات شوي دي. دا د چین د نوي انرژۍ موټرو صنعت د پراختیا سره د مرستې لپاره د اروپا او متحده ایالاتو څخه د ډیری پالیسیو معرفي کولو شالید سره تړاو لري." د انرژۍ ټایمز رییس او اجرایوي رییس سو ژین له خبریالانو سره په یوه مرکه کې وویل.
د چین د موټرو جوړونکو ټولنې د چارج کولو او تبادلې څانګې عمومي منشي او د چین د بریښنایی موټرو د چارج کولو زیربنا د ترویج اتحاد مرستیال منشي تونګ زونګچي خبریالانو ته وویل چې اوس مهال د چارج کولو پایل شرکتونو لپاره دوه لارې شتون لري چې "نړیوال شي". یو دا دی چې د بهرنیو ډیلر شبکو یا اړوند سرچینو څخه کار واخیستل شي ترڅو پخپله صادر شي؛
په نړیواله کچه، د چارج کولو زیربناوو جوړول د ډیری هیوادونو او سیمو لپاره د نوي انرژۍ موټرو ستراتیژیو پلي کولو ته په کلکه وده ورکولو لپاره د پیل ټکی ګرځیدلی. د اروپا او متحده ایالاتو لخوا صادر شوي د چارج کولو زیربناوو پالیسۍ روښانه او مثبتې دي، چې هدف یې د نوي انرژۍ موټرو صنعت په سیالۍ کې "لومړي ځای ته راستنیدل" دي. د سو ژین په نظر، تمه کیږي چې په راتلونکو 3 څخه تر 5 کلونو کې، د نړیوال نوي انرژۍ موټرو چارج کولو زیربنا اصلي برخه بشپړه شي. د دې مودې په جریان کې، بازار به په چټکۍ سره وده وکړي، او بیا به ثبات ومومي او د پرمختګ په مناسب پیمانه کې وي.
دا معلومه ده چې د ایمیزون پلیټ فارم کې، ډیری چینایي شرکتونه شتون لري چې د "نړیوال کیدو" آنلاین بونس څخه خوند اخیستی دی، او د چینګډو کوینز ټیکنالوژۍ شرکت، لمیټډ (له دې وروسته د "کوینز" په نوم یادیږي) یو له دوی څخه دی. په 2017 کې د ایمیزون پلیټ فارم کې د سوداګرۍ پیل کولو راهیسې، کوهنز خپل برانډ "بهر ته ځي" غوره کړی، په چین کې د چارج کولو لومړنی شرکت او په نړۍ کې د دریو اروپایی بریښنایی معیارونو پوره کولو لپاره د نړۍ څلور غوره شرکت شو. د صنعت داخلي کسانو په نظر، دا مثال د دې ښودلو لپاره کافي دی چې چینایي شرکتونه کولی شي د آنلاین چینلونو له لارې په بهرنیو بازارونو کې د نړیوال برانډونو جوړولو لپاره په خپل ځواک تکیه وکړي.
د کورني چارجینګ پایل بازار کې د "لاسوهنې" کچه په صنعت کې ټولو ته څرګنده ده. د دې په پام کې نیولو سره، د بهرنیو بازارونو سپړنه نه یوازې د نوګیټس نړیوال "نیلي سمندر" بازار لپاره ستراتیژیک اړتیا ده، بلکې د کورني بازار سیالۍ څخه د بل "خونړي سړک" رامینځته کولو لاره هم ده. د شینزین ABB شرکت رییس سن یوچي د 8 کلونو راهیسې د چارجینګ پایلونو په برخه کې کار کوي. هغه د کورني بازار کې د سیالۍ په برخه کې د "د حلقې څخه بهر" مختلف ډوله شرکتونه لیدلي دي، تر هغه چې دوی خپل "د جګړې ډګر" بهر پراخ کړي.
د کورني چارج کولو پایل تصدیو "بهر ته تلل" ګټې څه دي؟
د ایمیزون د نړیوال پلورنځي د پرانیستلو د کلیدي حسابونو رییس ژانګ سینان په نظر، په نړیوال بازار کې د چین د نوي انرژۍ د موټرو صنعت سیالي ګټه په عمده توګه د نفوس او استعدادونو "ونډې" څخه راځي. "د لوړ کچې اکمالاتي سلسله او صنعتي کلسترونه کولی شي د چینایي شرکتونو ملاتړ وکړي ترڅو مخکښ محصولات په مؤثره توګه تولید کړي. د چارج کولو پایلو په برخه کې، موږ د ټیکنالوژۍ له پلوه له صنعت څخه ډیر مخکې یو. د تخنیکي ګټو سره، د مخکښ غوښتنلیک بنسټونو او د انجینرانو لوی ټیم سره یوځای، موږ کولی شو د فزیکي محصولاتو کښته کول بشپړ کړو او د دوی لپاره خدمات چمتو کړو." هغه وویل.
د ټیکنالوژۍ او اکمالاتي سلسلې سربیره، د لګښت ګټې هم د یادونې وړ دي. "ځینې وختونه، اروپایي همکاران زموږ سره خبرې کوي او د ملي معیاري DC چارج کولو پایل قیمت په اړه پوښتنه کوي. موږ په نیمه ټوکه ځواب ورکوو، تر هغه چې د یورو سمبول د RMB لخوا بدل شي، ځواب دا دی. هرڅوک لیدلی شي چې د نرخ توپیر څومره لوی دی." سن یوچي خبریالانو ته وویل چې د بازار نرخد AC چارج کولو پایلونهپه متحده ایالاتو کې دا بیه ۷۰۰-۲۰۰۰ امریکایي ډالر ده، او په چین کې دا ۲۰۰۰-۳۰۰۰ یوان ده. "کورنی بازار ډېر 'حجم' دی او پیسې ګټل یې ګران دي. هرڅوک یوازې د لوړې ګټې ترلاسه کولو لپاره بهرنیو بازارونو ته تللی شي." د صنعت یوې سرچینې چې نه یې غوښتل نوم یې واخیستل شي خبریالانو ته څرګنده کړه چې د سخت داخلي سیالۍ څخه ډډه کول او بهر ته تلل د کورني چارج کولو پایل شرکتونو د پراختیا لپاره یوه لاره ده.
خو، ننګونې کمې نه شي اټکل کېدای. د هغو ننګونو په پام کې نیولو سره چې د چارج کولو پایل شرکتونه به ورسره مخ شي کله چې دوی "سمندر ته ځي"، تونګ زونګچي باور لري چې لومړی او تر ټولو مهم شی جیوپولیتیک خطرونه دي، او شرکتونه باید پدې مسله تمرکز وکړي.
د اوږدمهاله لید څخه، دا یو ستونزمن مګر سم انتخاب دید چارج کولو پایلشرکتونه باید نړیوال بازار ته ننوځي. په هرصورت، پدې مرحله کې، ډیری شرکتونه باید په اروپا، امریکا او نورو هیوادونو او سیمو کې د پالیسیو او مقرراتو اړتیاو سره مخ شي. د مثال په توګه، د روان کال په فبروري کې، د متحده ایالاتو حکومت وړاندیز وکړ چې د هیواد د "زیربنا قانون" لخوا سبسایډ شوي ټول چارجینګ پایلونه باید په محلي توګه تولید شي، او د هر ډول اوسپنې یا فولادو چارجر شیل یا کور وروستۍ اسمبلۍ، او همدارنګه د تولید ټولې پروسې، باید په متحده ایالاتو کې ترسره شي، او دا اړتیا سمدلاسه پلي کیږي. راپور ورکړل شوی چې د جولای 2024 څخه پیل کیږي، د چارجینګ پایل اجزاو لګښت لږترلږه 55٪ به له متحده ایالاتو څخه راشي.
څنګه کولای شو په راتلونکو ۳ څخه تر ۵ کلونو کې د صنعت د پراختیا کلیدي "کړکۍ دوره" ترلاسه کړو؟ سو ژین یو وړاندیز ورکړ، دا دی چې له لومړني پړاو څخه نړیوال لیدلوری ولرئ. هغه ټینګار وکړ: "بهرني بازارونه کولی شي د لوړ کیفیت جامع ناخالصه ګټه چمتو کړي. د چین د چارج کولو پایل شرکتونه د تولید وړتیاوې او د نړیوال بازار د ترلاسه کولو وړتیا لري. مهمه نده چې دا کوم وخت وي، موږ باید نمونه پرانیزو او نړۍ ته وګورو."
د پوسټ وخت: جولای-۲۴-۲۰۲۳